| Statuts: | |
| Date: | 19 JUI 1994 |
| Heure: | ca 16:30 |
| Type/Sous-type: | Embraer 110P1 Bandeirante |
| Compagnie: | Alas Chiricanas |
| Immatriculation: | HP-1202AC |
| Numéro de série: | 110375 |
| Année de Fabrication: | 1981 |
| Moteurs: | 2 Pratt & Whitney Canada PT6A-34 |
| Equipage: | victimes: 3 / à bord: 3 |
| Passagers: | victimes: 18 / à bord: 18 |
| Total: | victimes: 21 / à bord: 21 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | 10 km (6.3 milles) de Colon-Enrique A. Jimenez Airport (ONX) (Panama)
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| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Transport de Passagers Nat. |
| Aéroport de départ: | Colon-Enrique A. Jimenez Airport (ONX/MPEJ), Panama |
| Aéroport de destination: | Panama City (unknown airport), Panama |
| Numéro de vol: | 901 |
Détails:The aircraft is said to have crashed on a wooded hillside following an in-flight explosion. Twelve Jewish businessmen were among the passengers.
The FBI suspected that one of the passengers, a man named Jamal Lya, was responsible for carrying the bomb aboard the aircraft.
Sources:
» Air Safety Week 25.07.1994 (p. 4)
» Haagsche Crt 20.7(4)
» Scramble 183
» FBI
Photos
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.