| Statuts: | Enquête Officielle |
| Date: | 26 AOU 1994 |
| Heure: | 02:35 CDT |
| Type/Sous-type: | Dassault Falcon 200 |
| Compagnie: | Aerocorp |
| Immatriculation: | XA-SKO |
| Numéro de série: | 505 |
| Année de Fabrication: | |
| Heures de vol: | 3117 |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 2 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 5 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 7 |
| Dégats de l'appareil: | Substantiels |
| Conséquences: | Repaired |
| Lieu de l'accident: | New Orleans-Lakefront Airport, LA (NEW) (Etats-Unis d'Amérique)
|
| Phase de vol: | Au décollage (TOF) |
| Nature: | Affaires |
| Aéroport de départ: | New Orleans-Lakefront Airport, LA (NEW/KNEW), Etats-Unis d'Amérique |
| Aéroport de destination: | Acapulco-Alvarez International Airport (ACA/MMAA), Mexique |
Détails:Takeoff was aborted at 136 knots (V1=124kts) following a fluctuation on the N1 gauge and a caution light on the right engine. The airplane ran off the end of the runway into a lake. The cause of the fluctuating gauge reading was not determined.
PROBABLE CAUSE: "The captain's decision to abort the takeoff after accelerating past V1. A factor was the fluctuating engine instrument for undetermined reasons."
Sources:
» NTSB
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre New Orleans-Lakefront Airport, LA et Acapulco-Alvarez International Airport est de 1766 km (1104 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.