Accident
Last updated: 24 May 2013
| Statuts: | |
| Date: | 12 OCT 1994 |
| Heure: | 23:05 |
| Type/Sous-type: | Fokker F-28 Fellowship 1000 |
| Compagnie: | Iran Aseman Airlines |
| Immatriculation: | EP-PAV |
| Numéro de série: | 11070 |
| Année de Fabrication: | 1973 |
| Equipage: | victimes: 7 / à bord: 7 |
| Passagers: | victimes: 59 / à bord: 59 |
| Total: | victimes: 66 / à bord: 66 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | près de Natanz (Iran)
 |
| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Transport de Passagers Nat. |
| Aéroport de départ: | Isfahan-Shahid Beheshti Airport (IFN/OIFM), Iran |
| Tehran-Mehrabad Airport (THR/OIII), Iran | |
| Numéro de vol: | 746 |
Sudden power loss of both engines caused the F-28 to enter an uncontrolled descent, and struck a mountain 47 seconds later. Wreckage was found over an area of 300 sq. meters. The aircraft crashed 35 minutes after take-off from Isfahan (IFN).
Sources:
» Airnieuws 300 (p. 21)
» ICAO Adrep Summary 5/95 (#46)
» Iran News
» Scramble 186
» Scramble 188
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Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Isfahan-Shahid Beheshti Airport et Tehran-Mehrabad Airport est de 328 km (205 miles).
La distance entre Isfahan-Shahid Beheshti Airport et Tehran-Mehrabad Airport est de 328 km (205 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
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Iran
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Fokker F-28
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