Accident
Last updated: 31 July 2014
Estado:
Fecha:martes 10 enero 1995
Tipo:Silhouette image of generic DHC6 model; specific model in this crash may look slightly different
de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300
Operador:Merpati Nusantara Airlines
Registración: PK-NUK
Numéro de série: 390
Año de Construcción: 1973
Motores: 2 Pratt & Whitney Canada PT6A-27
Tripulación:Fatalidades: 4 / Ocupantes: 4
Pasajeros:Fatalidades: 10 / Ocupantes: 10
Total:Fatalidades: 14 / Ocupantes: 14
Daños en la Aeronave: Desaparecido
Consecuencias: Presumed damaged beyond repair
Ubicación:Molo Strait (   Indonesia)
Fase: En ruta (ENR)
Naturaleza:Vuelo Doméstico Programado
Aeropuerto de Salida:Bima Airport (BMU/WADB), Indonesia
Aeropuerto de Llegada:Ruteng Airport (RTG/WATG), Indonesia
Número de Vuelo:6715
Descripción:
The Twin Otter "Sangihe" went missing in bad weather whilst operating on a flight (MZ 6715) from Bima to Ruteng. The aircraft is believed to have crashed into the sea.

CAUSA PROBABLE:
La causa probable de este accidente fue la pérdida de la conciencia situacional por parte de la tripulación.

FACTORES CONTRIBUYENTES:
Contribuye a la pérdida de Conciencia Situacional Vertical, la falla del altímetro Número uno en el descenso; la falta de luz en el altímetro Número dos; la inoperancia del alertador de altitud (Altitude Alert), debido a la falla del altímetro Número uno; la falta de servicio de radar en el área; la complacencia de la tripulación de mando al tener unas buenas condiciones meteorológicas; el efectuar en un vuelo normal de línea, un posible vuelo de entrenamiento no autorizado por la compañía, la falla del alertador de proximidad a tierra (GPWS), o la falta de reacción de la tripulación para responder a tiempo a esta alarma.

Fuentes:
» Scramble 189(64)


Fotos

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Map
This map shows the airport of departure and the intended destination of the flight. The line between the airports does not display the exact flight path.
Distance from Bima Airport to Ruteng Airport as the crow flies is 196 km (123 miles).

This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.
languages: English Français Nederlands Deutsch Espanol

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DHC-6 Twin Otter

  • 179th loss
  • 844 built
  • 25th worst accident (a la hora)
  • 39th worst accident (actualmente)
safety profile

 Indonesia
  • 31st worst accident (a la hora)
  • 49th worst accident (actualmente)
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