Accident
Last updated: 23 May 2013
| Statuts: | |
| Date: | 10 JAN 1995 |
| Type/Sous-type: | de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 |
| Compagnie: | Merpati Nusantara Airlines |
| Immatriculation: | PK-NUK |
| Numéro de série: | 390 |
| Année de Fabrication: | 1973 |
| Moteurs: | 2 Pratt & Whitney Canada PT6A-27 |
| Equipage: | victimes: 4 / à bord: 4 |
| Passagers: | victimes: 10 / à bord: 10 |
| Total: | victimes: 14 / à bord: 14 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Molo Strait (Indonésie) |
| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Transport de Passagers Nat. |
| Aéroport de départ: | Bima Airport (BMU/WADB), Indonésie |
| Ruteng Airport (RTG/WATG), Indonésie | |
| Numéro de vol: | 6715 |
The Twin Otter "Sangihe" went missing in bad weather whilst operating on a flight (MZ 6715) from Bima to Ruteng. The aircraft is believed to have crashed into the sea.
Sources:
» Scramble 189(64)
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Bima Airport et Ruteng Airport est de 196 km (123 miles).
La distance entre Bima Airport et Ruteng Airport est de 196 km (123 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
languages:
Indonésie
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DHC-6 Twin Otter
- 180ème loss
- 844 built
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