Accident
Last updated: 25 May 2013
| Statuts: | Préliminaire |
| Date: | 01 FEV 1995 |
| Type/Sous-type: | Antonov 28 |
| Compagnie: | Chukotavia |
| Immatriculation: | CCCP-28797 |
| Numéro de série: | 1AJ 006-05 |
| Année de Fabrication: | 1989 |
| Moteurs: | 2 Glushenkov TVD-10B |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 2 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 8 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 10 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Mys Shmidta Airport (Fédération de Russie) |
| Phase de vol: | A l'atterrissage (LDG) |
| Nature: | Transport de Passagers Nat. |
| Aéroport de départ: | Pevek Airport (PWE/UHMP), Fédération de Russie |
| Mys Shmidta Airport (UHMI), Fédération de Russie |
The captain briefly selected maximum reverse thrust during the landing flare. The aircraft landed hard (+4,5g) some 5 metres short of the runway. The Antonov bounced and touched down on the runway. The right hand main gear leg gradually collapsed during rollout.
Sources:
» Soviet Transports
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Pevek Airport et Mys Shmidta Airport est de 403 km (252 miles).
La distance entre Pevek Airport et Mys Shmidta Airport est de 403 km (252 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
