Hijacking
Last updated: 21 May 2013
| Status: | |
| Datum: | 17 MRT 1995 |
| Type: | Boeing 737-260 |
| Luchtvaartmaatschappij: | Ethiopian Airlines |
| Registratie: | ET-AJB |
| Constructienummer: | 23915/1583 |
| Bouwjaar: | 1988-07-07 (6 years 8 months) |
| Motoren: | 2 Pratt & Whitney JT8D-17A |
| Bemanning: | slachtoffers: / inzittenden: |
| Passagiers: | slachtoffers: / inzittenden: |
| Totaal: | slachtoffers: / inzittenden: |
| Schade: | Onbekend |
| Plaats: | at an unknown location () |
| Fase: | Onbekend (UNK) |
| Soort vlucht: | Onbekend |
| Vliegveld van vertrek: | Addis Ababa-Bole Airport (ADD/HAAB), Ethiopië |
| Bahar Dar Airport (BJR/HABD), Ethiopië |
Hijacker(s) demanded to be taken to Sweden. Duration of the hijacking: less than 1 day.
Bronnen:
Foto's
Kaart
Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen Addis Ababa-Bole Airport en Bahar Dar Airport bedraagt 332 km (208 miles).
De afstand tussen Addis Ababa-Bole Airport en Bahar Dar Airport bedraagt 332 km (208 miles).
This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.
