Accident
Last updated: 25 May 2013
| Statuts: | |
| Date: | 16 JUN 1995 |
| Type/Sous-type: | Antonov 2P |
| Compagnie: | Aeroflot |
| Immatriculation: | RA-07743 |
| Numéro de série: | 1G159-18 |
| Année de Fabrication: | 1975 |
| Equipage: | victimes: 2 / à bord: 2 |
| Passagers: | victimes: 11 / à bord: 12 |
| Total: | victimes: 13 / à bord: 14 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | 22 km (13.8 milles) de Herpuchi (Fédération de Russie)
 |
| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Transport de Passagers Nat. |
| Aéroport de départ: | Herpuchi, Fédération de Russie |
| Oktyabrsky Airfield, Fédération de Russie |
The An-2 passenger plane departed Poliny Osipenko, Russia on a domestic passenger flight to Nikolaevsk-on-Amur with stops at Herpuchi and Oktyabrsky. The flight entered an area of low clouds shortly after takeoff from Herpuchi. The airplane continued over rugged terrain with high hills, attempting to fly below the clouds.
The crew encountered rising terrain and were not able to avoid a collision with a forested slope. The biplane struck trees, crashed and caught fire.
Sources:
» Soviet Transports
» airdisaster.ru
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Herpuchi et Oktyabrsky Airfield est de 52 km (32 miles).
La distance entre Herpuchi et Oktyabrsky Airfield est de 52 km (32 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
