Accident
Last updated: 23 November 2014
Statuts:Enquête Préliminaire
Date:samedi 19 août 1995
Heure:09:06
Type/Sous-type:Silhouette image of generic DC3 model; specific model in this crash may look slightly different
Douglas C-47B-1-DL (DC-3C)
Compagnie:Air North
Immatriculation: C-GZOF
Numéro de série: 20833
Année de Fabrication: 1944
Equipage:victimes: 1 / à bord: 3
Passagers:victimes: 0 / à bord: 0
Total:victimes: 1 / à bord: 3
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:Vancouver, BC (   Canada)
Phase de vol: En approche (APR)
Nature:Convoyage
Aéroport de départ:Vancouver International Airport, BC (YVR/CYVR), Canada
Aéroport de destination:Prince Rupert-Digby Island Airport, BC (YPR/CYPR), Canada
Détails:
After a two-year lease period to Wagisla Air, the DC-3 was flown back to Air North. The aircraft took off from Vancouver runway 08 but was forced to return due to a no. 2 engine failure (overspeeding prop). The DC-3 struck the embankment of the Fraser River during the turn to runway 30.

Sources:
» ICAO Adrep Summary 5/95 (#69)
» CADORS Number: 1995P0326


Photos

photo of Douglas DC-3C C-GZOF
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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Vancouver International Airport, BC et Prince Rupert-Digby Island Airport, BC est de 749 km (468 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
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