Accident
Last updated: 23 April 2014
Statuts:
Date:dimanche 4 février 1996
Heure:14:12
Type/Sous-type:Douglas DC-8-55F
Compagnie:Líneas Aéreas del Caribe - LAC Colombia
Immatriculation: HK-3979X
Numéro de série: 45882/282
Année de Fabrication: 1966
Moteurs: 4 Pratt & Whitney JT3D-3B (Q)
Equipage:victimes: 3 / à bord: 3
Passagers:victimes: 1 / à bord: 1
Total:victimes: 4 / à bord: 4
Victimes au sol:victimes: 20
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:2 km (1.3 milles) N of Asunción-Silvio Pettirossi International Airport (ASU) (   Paraguay) show on map
Phase de vol: En montée initiale (ICL)
Nature:Cargo
Aéroport de départ:Asunción-Silvio Pettirossi International Airport (ASU/SGAS), Paraguay
Aéroport de destination:São Paulo/Campinas-Viracopos International Airport, SP (VCP/SBKP), Brésil
Détails:
The DC-8 took off for an empty positioning flight from Asuncion runway 02. At VR power was reduced on no. 1 engine and, after rotation, also on the no. 2 engine. With the gear still down and flaps at 15° the aircraft lost control and crashed on a playing field 2km past the runway.
The crew possibly used the positioning flight as an opportunity for crew training.


Sources:
» ICAO Adrep Summary 2/96 (#25)
» Scramble 202(49)


Photos

photo of McDonnell Douglas DC-8F-55 HR-AMU
HR-AMU in full LAC Colombia colours, prior to being re-registered HK-3979X
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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Asunción-Silvio Pettirossi International Airport et São Paulo/Campinas-Viracopos International Airport, SP est de 1079 km (674 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
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DC-8

  • 74ème loss
  • 556 built
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