Accident
Last updated: 23 May 2013
| Statuts: | Préliminaire |
| Date: | 29 FEV 1996 |
| Heure: | 20:25 |
| Type/Sous-type: | Boeing 737-222 |
| Compagnie: | Faucett |
| Immatriculation: | OB-1451 |
| Numéro de série: | 19072/86 |
| Année de Fabrication: | 1968-10-21 (27 years 5 months) |
| Moteurs: | 2 Pratt & Whitney JT8D-9A |
| Equipage: | victimes: 6 / à bord: 6 |
| Passagers: | victimes: 117 / à bord: 117 |
| Total: | victimes: 123 / à bord: 123 |
| Dégats de l'appareil: | Détruit |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | 6,3 km (3.9 milles) de Arequipa (Pérou)
 |
| Phase de vol: | En approche (APR) |
| Nature: | Transport de Passagers Nat. |
| Aéroport de départ: | Lima-Jorge Chavez International Airport (LIM/SPIM), Pérou |
| Arequipa-Rodriguez Ballon Airport (AQP/SPQU), Pérou | |
| Numéro de vol: | 251 |
Faucett flight 251 took off from Lima at 19:10 for a flight to Arequipa and Tacna. When doing a VOR/DME approach to Arequipa runway 09, the aircraft crashed into a hillside at an altitude of 8015 feet. The main fuselage carried over the initial ridge and impacted near the top of a second ridge. The empennage fell to an arroyo between the two ridges It appeared that the pilot reported flying at 9500 feet, while the aircraft was actually flying at 8644 feet. Airfield elevation is 8404 feet.
Sources:
» Aviation Week & Space Technology 11.03.96(33)
» Flight International 24--30.04.96(12)
» NTSB
» Volkskrant 02.03.96(4)
Photos
N459AC was stored at Opa Locka in 1990 until being bought by International Air Leases, which leased the plane to Faucett in July 1991.
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Lima-Jorge Chavez International Airport et Arequipa-Rodriguez Ballon Airport est de 762 km (477 miles).
La distance entre Lima-Jorge Chavez International Airport et Arequipa-Rodriguez Ballon Airport est de 762 km (477 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
languages:
Pérou
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Boeing 737-200
- 68ème loss
- 1114 built
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