Accident
Last updated: 31 October 2014
Statuts:
Date:samedi 9 mars 1996
Type/Sous-type:Silhouette image of generic DHC6 model; specific model in this crash may look slightly different
de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 200
Compagnie:Carson Helicopters
Immatriculation: N245GW
Numéro de série: 129
Année de Fabrication: 1968
Moteurs: 2 Pratt & Whitney Canada PT6A-20
Equipage:victimes: 2 / à bord: 2
Passagers:victimes: 1 / à bord: 1
Total:victimes: 3 / à bord: 3
Dégats de l'appareil: Disparu
Conséquences: Presumed damaged beyond repair
Lieu de l'accident:près de Bagua (   Pérou)
Phase de vol: En vol (ENR)
Nature:Surveillance
Aéroport de départ:Bagua Airport (SPGU), Pérou
Aéroport de destination:Bagua Airport (SPGU), Pérou
Détails:
The airplane departed from Bagua, Peru, about 06:17 MDT conducting an aerial geological survey near the disputed boarder with Ecuador, in the Cenepa River area over dense Amazon jungle. The airplane did not return to Bagua, and there are no known recorded radio communications with N245GW. Search and rescue operations have been uneventful, according to the Peruvian DGCA.

Sources:
» NTSB


Photos

photo of de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 200 N245GW
N245GW was sold to Air Associates in 1984 and leased to Carson one year later.
photo of de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 200 N245GW
N245GW was sold to Air Associates in 1984 and leased to Carson one year later.
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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Bagua Airport et Bagua Airport est de 0 km (0 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
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