Accident
Last updated: 25 May 2013
| Statuts: | |
| Date: | 06 JUN 1996 |
| Type/Sous-type: | Iliouchine 76MD |
| Compagnie: | Hoseba |
| Immatriculation: | UR-76539 |
| Numéro de série: | 0033442234 |
| Année de Fabrication: | 1983 |
| Heures de vol: | 2134 |
| Cycles: | 1358 |
| Equipage: | victimes: 8 / à bord: 8 |
| Passagers: | victimes: 2 / à bord: 2 |
| Total: | victimes: 10 / à bord: 10 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Kinshasa-N'Djili Airport (FIH) (République dém. du Cono)
 |
| Phase de vol: | En montée initiale (ICL) |
| Nature: | Cargo |
| Aéroport de départ: | Kinshasa-N'Djili Airport (FIH/FZAA), République dém. du Cono |
| Athens-Ellinikon International Airport (ATH/LGAT), Grèce |
Crashed on take-off. Earlier that day the Ilyushin had hit an electricity pole on take-off from Cairo. Repairs took 7 hours before the aircraft could continue to Kinshasa.
Sources:
» Soviet Transports
» NRC Handelsblad 7.6.1996
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Kinshasa-N'Djili Airport et Athens-Ellinikon International Airport est de 4758 km (2973 miles).
La distance entre Kinshasa-N'Djili Airport et Athens-Ellinikon International Airport est de 4758 km (2973 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
