Statuts: | Accident investigation report completed and information captured |
Date: | vendredi 21 juin 1996 |
Heure: | 17:04 |
Type/Sous-type: | Harbin Yunshuji Y-12 IV |
Compagnie: | China Flying Dragon Aviation |
Immatriculation: | B-3822 |
Numéro de série: | 0001 |
Année de Fabrication: | 1995 |
Moteurs: | 2 Pratt & Whitney Canada PT6A-27 |
Equipage: | victimes: 2 / à bord: 3 |
Passagers: | victimes: 0 / à bord: 9 |
Total: | victimes: 2 / à bord: 12 |
Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | près de Changhai Airport (CNI) ( Chine)
|
Phase de vol: | En approche (APR) |
Nature: | Transport de Passagers Nat. |
Aéroport de départ: | Dalian Airport (DLC/ZYTL), Chine |
Aéroport de destination: | Changhai Airport (CNI/ZYCH), Chine |
Détails:The crew turned onto final too early and deviated 3 km to the right of the intended track. Despite alert from the GPWS, the crew kept flying in fog below the Minimum Descent Altitude. The aircraft crashed into a 100 m high mountain. Both pilots were killed; the other occupants survived with various injuries.
Sources:
» ICAO Adrep Summary 1/97 (#101)
» Thomas Brügge
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Dalian Airport et Changhai Airport est de 90 km (56 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.