| Statuts: | Enquête Officielle |
| Date: | 11 JUI 1996 |
| Heure: | ca 08:55 |
| Type/Sous-type: | Let L-410UVP-E9D |
| Compagnie: | Archana Airways |
| Immatriculation: | VT-ETC |
| Numéro de série: | 942703 |
| Année de Fabrication: | 1994 |
| Moteurs: | 2 Walter M-601E |
| Equipage: | victimes: 3 / à bord: 3 |
| Passagers: | victimes: 6 / à bord: 6 |
| Total: | victimes: 9 / à bord: 9 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | près de Kanda (Inde)
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| Phase de vol: | En approche (APR) |
| Nature: | Transport de Passagers Nat. |
| Aéroport de départ: | Shimla Airport (SLV/VISM), Inde |
| Aéroport de destination: | Kulu-Bhuntar Airport (KUU/VIBR), Inde |
Détails:The Archana Airways Let 410 was operating a round trip flight from Delhi with enroute stops at Shimla and Bhuntar. The plane took off from Shimla at 08:33 for the next leg to Bhuntar. The aircraft crashed into a thick forest on the Bandi Hill and caught fire, some 6 minutes past its ETA time of 08:54.
PROBABLE CAUSE: "The accident to Archana Airways L-410 aircraft VT-ETC was due to a complete lack of safety awareness, proper supervision and operational control in the organisation."
Sources:
» Civil aviation aircraft accident summary for the year 1996 (DGAC India)
» The Indian Express
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Shimla Airport et Kulu-Bhuntar Airport est de 88 km (55 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.