Détails:
The Yakovlev landed 5 m short of the runway after encountering windshear on final approach. The aircraft hit the runway edge, causing the left gear to collapse. The Yak skidded for another 300 m.
» Scramble 210
| Statuts: | |
| Date: | jeudi 25 juillet 1996 |
| Type/Sous-type: |  Yakovlev Yak-40 |
| Opérant pour: | Weasua Air Transport |
| Loué à : | NovgorodAvia |
| Immatriculation: | RA-87573 |
| Numéro de série: | 9220522 |
| Année de Fabrication: | 1972 |
| Moteurs: | 3 Ivchenko AI-25 |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 4 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 7 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 11 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Monrovia-Sprigg Payne Airport (MLW) ( Libéria)
|
| Phase de vol: | A l'atterrissage (LDG) |
| Nature: | Transport de Passagers Intern. |
| Aéroport de départ: | Freetown-Lungi International Airport (FNA/GFLL), Sierra Leone |
| Monrovia-Sprigg Payne Airport (MLW/GLMR), Libéria |
The Yakovlev landed 5 m short of the runway after encountering windshear on final approach. The aircraft hit the runway edge, causing the left gear to collapse. The Yak skidded for another 300 m.
Sources:
» Soviet Transports» Scramble 210
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Freetown-Lungi International Airport et Monrovia-Sprigg Payne Airport est de 371 km (232 miles).
La distance entre Freetown-Lungi International Airport et Monrovia-Sprigg Payne Airport est de 371 km (232 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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