| Statuts: | |
| Date: | 02 AOU 1996 |
| Type/Sous-type: | Boeing 737-2D6C |
| Compagnie: | Air Algérie |
| Immatriculation: | 7T-VED |
| Numéro de série: | 20650/311 |
| Année de Fabrication: | 1972-10-24 (23 years 10 months) |
| Moteurs: | 2 Pratt & Whitney JT8D-9 |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 6 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 100 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 106 |
| Dégats de l'appareil: | Substantiels |
| Conséquences: | Repaired |
| Lieu de l'accident: | Tlemcen Airport (TLM) (Algérie)
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| Phase de vol: | Au décollage (TOF) |
| Nature: | Transport de Passagers Nat. |
| Aéroport de départ: | Tlemcen-Zenata Airport (TLM/DAON), Algérie |
| Aéroport de destination: | Algiers-Houari Boumediene Airport (ALG/DAAG), Algérie |
Détails:Take-off aborted due to difference in engine N1 readings. The aircraft overran by ca. 40m. The nosegear collapsed. The aircraft was probably withdrawn from use as a result of this accident and ferried to Algiers for storage. In 2005 the airplane underwent a D-check and was seen for sale and in an airworthy condition at Algiers in July 2005.
Sources:
» Aviation Letter 468
» Bill Harms.
» Terry Denham
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Tlemcen-Zenata Airport et Algiers-Houari Boumediene Airport est de 457 km (285 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.