| Status: | |
| Datum: | 02 AUG 1996 |
| Type: | Boeing 737-2D6C |
| Luchtvaartmaatschappij: | Air Algérie |
| Registratie: | 7T-VED |
| Constructienummer: | 20650/311 |
| Bouwjaar: | 1972-10-24 (23 years 10 months) |
| Motoren: | 2 Pratt & Whitney JT8D-9 |
| Bemanning: | slachtoffers: 0 / inzittenden: 6 |
| Passagiers: | slachtoffers: 0 / inzittenden: 100 |
| Totaal: | slachtoffers: 0 / inzittenden: 106 |
| Schade: | Groot |
| Gevolgen: | Repaired |
| Plaats: | Tlemcen Airport (TLM) (Algerije)
|
| Fase: | Start (TOF) |
| Soort vlucht: | Binnenlandse lijnvlucht |
| Vliegveld van vertrek: | Tlemcen-Zenata Airport (TLM/DAON), Algerije |
| Vliegveld van aankomst: | Algiers-Houari Boumediene Airport (ALG/DAAG), Algerije |
Beschrijving:Take-off aborted due to difference in engine N1 readings. The aircraft overran by ca. 40m. The nosegear collapsed. The aircraft was probably withdrawn from use as a result of this accident and ferried to Algiers for storage. In 2005 the airplane underwent a D-check and was seen for sale and in an airworthy condition at Algiers in July 2005.
Bronnen:
» Aviation Letter 468
» Bill Harms.
» Terry Denham
Foto's
Kaart
Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft
niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen Tlemcen-Zenata Airport en Algiers-Houari Boumediene Airport bedraagt 457 km (285 miles).
This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.