| Statuts: | |
| Date: | 26 OCT 1996 |
| Heure: | 20:44 |
| Type/Sous-type: | Yakovlev 40K |
| Compagnie: | Tyumenaviatrans |
| Immatriculation: | RA-88527 |
| Numéro de série: | 9711252 |
| Année de Fabrication: | 1977 |
| Heures de vol: | 21765 |
| Cycles: | 16947 |
| Moteurs: | 3 Ivchenko AI-25 |
| Equipage: | victimes: 3 / à bord: 4 |
| Passagers: | victimes: 2 / à bord: 33 |
| Total: | victimes: 5 / à bord: 37 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Khanty-Mansiysk (Fédération de Russie)
|
| Phase de vol: | A l'atterrissage (LDG) |
| Nature: | Transport de Passagers Nat. |
| Aéroport de départ: | Tyumen Airport (TJM/USTR), Fédération de Russie |
| Aéroport de destination: | Khanty-Mansiysk (USHH), Fédération de Russie |
Détails:Weather conditions were bad: heavy snowstorm, 1400m visibility and a 200m cloud base as the Yak-40 approached the airport of Khanty-Mansiysk. On finals the pilots mistook the helicopter parking area perimeter lights for the runway approach lights. On landing the airplane collided consecutively with TyumenAviaTrans Mi-8Ts RA-22313, RA-25144 and RA-25939.
Sources:
»
Soviet Transports» Flight International
» ICAO Adrep Summary 2/97 (#93)
» Scramble 211
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Tyumen Airport et Khanty-Mansiysk est de 474 km (296 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.