| Statuts: | |
| Date: | 14 NOV 1996 |
| Heure: | 13:02 |
| Type/Sous-type: | 
Antonov 2T |
| Compagnie: | Komi Avia |
| Immatriculation: | RA-40309 |
| Numéro de série: | 1G221-39 |
| Année de Fabrication: | 1986 |
| Equipage: | victimes: 1 / à bord: 2 |
| Passagers: | victimes: 13 / à bord: 13 |
| Total: | victimes: 14 / à bord: 15 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Most Pyssa (Fédération de Russie)
 |
| Phase de vol: | En montée initiale (ICL) |
| Nature: | Transport de Passagers Nat. |
| Aéroport de départ: | Most Pyssa Airfield, Fédération de Russie |
| Aéroport de destination: | Koslan Airfield, Fédération de Russie |
Détails:An Antonov 2 biplane, RA-40309, was destroyed when it crashed shortly after takeoff from Most Pyssa, Russia.
The Komi Avia plane operated on a flight from Koslan to Vazhgort, Puchkoma, Chuprova, Vazhgort, Most Pyssa and back to Koslan. The flight to Most Pyssa was uneventful. But weather was deteriorating and it was snowing during the 20 minutes the plane was parked at Most Pyssa. The crew decicded to continue for the last leg of the flight, but they failed to remove the snow from the wings prior to departure.
As the An-2 was turning left immediately after takeoff, the airplane stalled and crashed into a forest. A fire broke out.
Sources:
»
Soviet Transports» BAAA-ACRO
»
airdisaster.ru
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Most Pyssa Airfield et Koslan Airfield est de 77 km (48 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.