Accident
Last updated: 19 May 2013
| Statuts: | |
| Date: | 08 FEV 1997 |
| Heure: | 11:10 |
| Type/Sous-type: | Boeing 737-3L9 |
| Compagnie: | Transavia Airlines |
| Immatriculation: | PH-TSW |
| Numéro de série: | 24219/1600 |
| Année de Fabrication: | 1988-04-16 (8 years 10 months) |
| Moteurs: | 2 CFMI CFM56-3B2 |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 4 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 145 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 149 |
| Dégats de l'appareil: | Substantiels |
| Conséquences: | Repaired |
| Lieu de l'accident: | Nürnberg (Allemagne) |
| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Charter International |
| Aéroport de départ: | Salzburg-W. A. Mozart Airport (SZG/LOWS), Autriche |
| Amsterdam-Schiphol International Airport (AMS/EHAM), Pays-Bas | |
| Numéro de vol: | 484 |
The push-pull rod of the elevator broke off in flight, severely damaging the rudder. This caused increasing airframe vibration. An emergency landing at Nürnberg was carried out.
Sources:
» Airnieuws 328
» ICAO Adrep Summary
Opérations de secours
FAA issued 1 Airworthiness Directive
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Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Salzburg-W. A. Mozart Airport et Amsterdam-Schiphol International Airport est de 767 km (479 miles).
La distance entre Salzburg-W. A. Mozart Airport et Amsterdam-Schiphol International Airport est de 767 km (479 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
