Accident
Last updated: 26 November 2014
Statuts:Enquête Officielle
Date:jeudi 27 février 1997
Heure:10:15
Type/Sous-type:Silhouette image of generic LJ35 model; specific model in this crash may look slightly different
Learjet 35A
Compagnie:Colvin Aviation Inc.
Immatriculation: N440HM
Numéro de série: 35A-294
Année de Fabrication: 1980
Moteurs: 2 Garrett TFE731-2-2B
Equipage:victimes: 0 / à bord: 2
Passagers:victimes: 0 / à bord: 0
Total:victimes: 0 / à bord: 2
Dégats de l'appareil: Détruit
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:Greenville Downtown Airport, SC (GMU) (   Etats-Unis d'Amérique)
Phase de vol: A l'atterrissage (LDG)
Nature:Convoyage
Aéroport de départ:Atlanta-William B. Hartsfield International Airport, GA (ATL/KATL), Etats-Unis d'Amérique
Aéroport de destination:Greenville Downtown Airport, SC (GMU), Etats-Unis d'Amérique
Détails:
After an ILS approach the Learjet touched down long on runway 36. The aircraft hydroplaned and went off the runway, skidded through 200 feet of sod, vaulted off a 25 foot embankment, skidded across a road, and collided with a ditch.

PROBABLE CAUSE: "The pilot-in-command's failure to achieve the proper touchdown point on a known wet runway, resulting in a subsequent overrun and on ground collision with a ditch. "

Sources:
» NTSB


Photos

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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Atlanta-William B. Hartsfield International Airport, GA et Greenville Downtown Airport, SC est de 232 km (145 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
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