Accident
Last updated: 28 November 2014
Statuts:Enquête Préliminaire
Date:mardi 4 mars 1997
Heure:13:10 UTC
Type/Sous-type:Silhouette image of generic C208 model; specific model in this crash may look slightly different
Cessna 208B Super Cargomaster
Compagnie:Air Georgian
Immatriculation: C-FESJ
Numéro de série: 208B-0089
Année de Fabrication: 1988
Moteurs: 1 Pratt & Whitney Canada PT6A-114
Equipage:victimes: 1 / à bord: 1
Passagers:victimes: 0 / à bord: 0
Total:victimes: 1 / à bord: 1
Dégats de l'appareil: Substantiels
Conséquences: Repaired
Lieu de l'accident:Barrie-Orillia (Lake Simcoe Regional) Airport, ON (   Canada) show on map
Phase de vol: A l'atterrissage (LDG)
Nature:Cargo
Aéroport de départ:Hamilton Airport, ON (YHM/CYHM), Canada
Aéroport de destination:Barrie-Orillia (Lake Simcoe Regional) Airport, ON, Canada
Numéro de vol: 926
Détails:
Flight GGN926, a Cessna 208B departed Hamilton on an IFR flight to Lake Simcoe Regional Airport. The flight had been cleared for an IFR approach by the Simcoe controller and changed to the UNICOM frequency.
A witness indicated that as the flight approached the runway, a wing dipped and caught the ground and then the nose struck. There is no specific weather report available for the airport. A pilot report at 1340Z (30 minutes after the accident), distributed by Kingston FSS, indicated severe clear icing in the Simcoe area between 8,500' and 9,500'.


Sources:
» CADORS Number: 1997O0116


Photos

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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Hamilton Airport, ON et Barrie-Orillia (Lake Simcoe Regional) Airport, ON est de 148 km (92 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
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