Accident
Last updated: 19 June 2013
| Status: | |
| Datum: | 10 MRT 1997 |
| Tijd: | 10:56 |
| Type: |  Airbus A320-212 |
| Luchtvaartmaatschappij: | Gulf Air |
| Registratie: | A4O-EM |
| Constructienummer: | 536 |
| Bouwjaar: | 1995 |
| Motoren: | 2 CFMI CFM56-5A3 |
| Bemanning: | slachtoffers: 0 / inzittenden: 8 |
| Passagiers: | slachtoffers: 0 / inzittenden: 107 |
| Totaal: | slachtoffers: 0 / inzittenden: 115 |
| Schade: | Afgeschreven |
| Gevolgen: | Written off (damaged beyond repair) |
| Plaats: | Abu Dhabi International Airport (AUH) (Verenigde Arabische Emiraten)
 |
| Fase: | Start (TOF) |
| Soort vlucht: | Internationale lijnvlucht |
| Vliegveld van vertrek: | Abu Dhabi International Airport (AUH/OMAA), Verenigde Arabische Emiraten |
| Bahrain International Airport (BAH/OBBI), Bahrein | |
| Vluchtnummer: | 071 |
Directional control difficulties at V1 forced the crew to abort the take-off.
The Airbus overrun the runway. The nosegear collapsed.
Bronnen:
» Flight International 19-25.03.1997(12)
» ICAO Adrep Summary 2/97 (#9)
» Reuters
Foto's
Kaart
Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen Abu Dhabi International Airport en Bahrain International Airport bedraagt 450 km (281 miles).
De afstand tussen Abu Dhabi International Airport en Bahrain International Airport bedraagt 450 km (281 miles).
This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.
