Accident
Last updated: 20 April 2014
Statuts:Enquête Officielle
Date:mardi 25 mars 1997
Heure:11:23 AST
Type/Sous-type:Shorts SC.7 Skyvan 3-100
Compagnie:Arctic Circle Air Service
Immatriculation: N451SA
Numéro de série: SH.1972
Année de Fabrication: 1980
Heures de vol:10192
Moteurs: 2 Garrett TPE331-2-201A
Equipage:victimes: 1 / à bord: 1
Passagers:victimes: 0 / à bord: 0
Total:victimes: 1 / à bord: 1
Victime de la collision:victimes: 1
Dégats de l'appareil: Détruit
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:2,8 km (1.8 milles) ENE of Nunapitchuk Airport, AK (NUP) (   Etats-Unis d'Amérique) show on map
Phase de vol: En vol (ENR)
Nature:Convoyage
Aéroport de départ:Nunapitchuk Airport, AK (NUP), Etats-Unis d'Amérique
Aéroport de destination:Bethel Airport, AK (BET/PABE), Etats-Unis d'Amérique
Détails:
The Skyvan collided in midair with a Cessna 207 (N800GA), shortly after taking off from runway 36. Both aircraft crashed.
A witness observed the Skyvan descending toward the ground in a counter-clockwise spiral from about 800 feet above the ground. The wreckage of Cessna, entangled with the wreckage of N451SA, was found on the surface of a frozen lake. The weather conditions that prevailed at the time of the accident included clear skies; visibility, about 60 miles; wind, 045 degrees at 15 knots.


PROBABLE CAUSE: "Inadequate visual look-out by the pilots of both airplanes, which resulted in their failure to see-and-avoid each other's airplanes."

Sources:
» NTSB Identification: ANC97FA037A


Photos

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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Nunapitchuk Airport, AK et Bethel Airport, AK est de 35 km (22 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
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