| Statuts: | Enquête Officielle |
| Date: | 28 JUN 1997 |
| Heure: | 16:18 ADT |
| Type/Sous-type: | Aviation Traders ATL-98 Carvair |
| Compagnie: | Hondu Carib Cargo |
| Immatriculation: | N103 |
| Numéro de série: | 4/10273 |
| Année de Fabrication: | 1943 |
| Heures de vol: | 7145 |
| Moteurs: | 4 Pratt & Whitney R-2000-7M2 |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 3 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 3 |
| Dégats de l'appareil: | Détruit |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | près de Venetie, AK (Etats-Unis d'Amérique)
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| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Convoyage |
| Aéroport de départ: | Venetie Airport, AK (VEE), Etats-Unis d'Amérique |
| Aéroport de destination: | Fairbanks International Airport, AK (FAI/PAFA), Etats-Unis d'Amérique |
Détails:The Carvair took off from Venetie for a VFR positioning flight to Fairbanks. The aircraft was climbing when the number two engine on the left wing began to run rough. Soon thereafter, a fire warning light for the same engine illuminated in the cockpit. Fire was visually confirmed, the engine was shut down, and both banks of fire bottles were discharged. The fire continued to burn, and the number two engine fell off the wing. The captain was forced to carry out an emergency landing on a sand and gravel bar in the Chandalar River.
PROBABLE CAUSE: "A fire associated with the number 2 engine for undetermined reasons."
Sources:
» NTSB Identification: ANC97LA093
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Venetie Airport, AK et Fairbanks International Airport, AK est de 251 km (157 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.