Accident
Last updated: 21 May 2013
| Statuts: | |
| Date: | 03 AOU 1997 |
| Heure: | 17:48 |
| Type/Sous-type: | Boeing 737-242C |
| Compagnie: | Air Afrique |
| Immatriculation: | TU-TAV |
| Numéro de série: | 19848/157 |
| Année de Fabrication: | 1969-04-15 (28 years 4 months) |
| Moteurs: | 2 Pratt & Whitney JT8D-9A |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 8 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 106 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 114 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Douala Airport (DLA) (Cameroun)
 |
| Phase de vol: | Au décollage (TOF) |
| Nature: | Transport de Passagers Intern. |
| Aéroport de départ: | Douala Airport (DLA/FKKD), Cameroun |
| Bangui Airport (BGF/FEFF), Rép. de Centre Afrique | |
| Numéro de vol: | 816 |
The take-off from runway 30 was abandoned following a tire burst at 110 knots. The aircraft skidded off the runway into shrubs and was engulfed in smoke when coming to rest 130m past the runway. Both engines and the left main gear were torn off in the crash sequence.
Sources:
» ICAO Adrep
» PANA
Photos
F-GFVK was sold to Air Afrique in July 1995.
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Douala Airport et Bangui Airport est de 972 km (607 miles).
La distance entre Douala Airport et Bangui Airport est de 972 km (607 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
