Statuts: | Information verified through authorities or other official sources. |
Date: | dimanche 10 août 1997 |
Heure: | 08:14 |
Type/Sous-type: | Dornier 228-212 |
Compagnie: | Formosa Airlines |
Immatriculation: | B-12256 |
Numéro de série: | 8220 |
Année de Fabrication: | 1993 |
Moteurs: | 2 Garrett TPE331-5A-252D |
Equipage: | victimes: 2 / Ã bord: 2 |
Passagers: | victimes: 14 / Ã bord: 14 |
Total: | victimes: 16 / Ã bord: 16 |
Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | 1 km (0.6 milles) de Matsu Airport (MFK) ( Taïwan)
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Phase de vol: | En approche (APR) |
Nature: | Transport de Passagers Nat. |
Aéroport de départ: | Taipei-Songshan Airport (TSA/RCSS), Taïwan |
Aéroport de destination: | Matsu Airport (MFK/RCMT), Taïwan |
Numéro de vol: | 7601 |
Détails:The Dornier abandoned the first approach in rain and high winds. Visibility was 6000 m. The aircraft then struck treetops and a water tower of a military unit on a hill at 290 m amsl before it crashed and caught fire. Hours after the crash, a weather observer, responsible for providing weather information to the control tower, was found setting himself aflame, airport's police said. He was rushed to hospital in critical condition.
Sources:
» Aviation Safety Council Statistics 1996-2005
» ICAO Adrep
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Taipei-Songshan Airport et Matsu Airport est de 200 km (125 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.