Accident
Last updated: 2 September 2014
Statuts:
Date:samedi 6 septembre 1997
Heure:19:42
Type/Sous-type:Silhouette image of generic D228 model; specific model in this crash may look slightly different
Dornier 228-212
Opérant pour:Royal Brunei Airlines
Loué à :Merpati Intan
Immatriculation: 9M-MIA
Numéro de série: 8217
Année de Fabrication: 1993
Equipage:victimes: 2 / à bord: 2
Passagers:victimes: 8 / à bord: 8
Total:victimes: 10 / à bord: 10
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:13,7 km (8.6 milles) S of Miri Airport (MYY) (   Malaysie) show on map
Phase de vol: En approche (APR)
Nature:Transport de Passagers Intern.
Aéroport de départ:Bandar Seri Begawan-Brunei International Airport (BWN/WBSB), Sultanat du Bruneï
Aéroport de destination:Miri Airport (MYY/WBGR), Malaysie
Numéro de vol: 238
Détails:
Flight BI 238 (Labuan - Bandar Seri Begawan - Miri) took off from Bandar Seri Begawan at 19:03. The crew contacted Miri requesting clearance to land. The controller cleared the flight for the final approach to runway 02, but no reply was received. The Dornier struck treetops and slammed into the slope midway up Lambir Hill (at 500m) The wreckage was found 07:10 the next morning.
The brand new airplane was owned by Merpati Intan of Malaysia, but operated on behalf of Royal Brunei Airlines. The flight service between Bandar Seri Begawan and Miri has been suspended indefinitely.


Sources:
» ICAO Adrep
» Sarawak Tribune Online


Photos

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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Bandar Seri Begawan-Brunei International Airport et Miri Airport est de 124 km (78 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
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