| Statuts: | |
| Date: | 06 SEP 1997 |
| Heure: | 19:42 |
| Type/Sous-type: | Dornier 228-212 |
| Opérant pour: | Royal Brunei Airlines |
| Loué à : | Merpati Intan |
| Immatriculation: | 9M-MIA |
| Numéro de série: | 8217 |
| Année de Fabrication: | 1993 |
| Equipage: | victimes: 2 / à bord: 2 |
| Passagers: | victimes: 8 / à bord: 8 |
| Total: | victimes: 10 / à bord: 10 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | 13,7 km (8.6 milles) S of Miri Airport (MYY) (Malaysie)
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| Phase de vol: | En approche (APR) |
| Nature: | Transport de Passagers Intern. |
| Aéroport de départ: | Bandar Seri Begawan-Brunei International Airport (BWN/WBSB), Sultanat du Bruneï |
| Aéroport de destination: | Miri Airport (MYY/WBGR), Malaysie |
| Numéro de vol: | 238 |
Détails:Flight BI 238 (Labuan - Bandar Seri Begawan - Miri) took off from Bandar Seri Begawan at 19:03. The crew contacted Miri requesting clearance to land. The controller cleared the flight for the final approach to runway 02, but no reply was received. The Dornier struck treetops and slammed into the slope midway up Lambir Hill (at 500m) The wreckage was found 07:10 the next morning.
The brand new airplane was owned by Merpati Intan of Malaysia, but operated on behalf of Royal Brunei Airlines. The flight service between Bandar Seri Begawan and Miri has been suspended indefinitely.
Sources:
» ICAO Adrep
» Sarawak Tribune Online
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Bandar Seri Begawan-Brunei International Airport et Miri Airport est de 124 km (78 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.