| Statuts: | |
| Date: | 13 DEC 1997 |
| Heure: | 17:05 |
| Type/Sous-type: | Swearingen SA226-TC Metro II |
| Opérant pour: | Servicio Aéreo Vargas España - SAVE |
| Loué à : | STAP-Serv. y Transportes Aéreos Petroleros |
| Immatriculation: | CP-1635 |
| Numéro de série: | TC-359 |
| Année de Fabrication: | 1980 |
| Equipage: | victimes: 1 / à bord: 2 |
| Passagers: | victimes: 9 / à bord: 17 |
| Total: | victimes: 10 / à bord: 19 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | La Vertiente (Bolivie)
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| Phase de vol: | En montée initiale (ICL) |
| Nature: | Charter National |
| Aéroport de départ: | La Vertiente Airfield (SLVT), Bolivie |
| Aéroport de destination: | Santa Cruz-Viru Viru International Airport (VVI/SLVR), Bolivie |
Détails:The aircraft had been leased to SAVE by STAP-Servicios y Transportes Aéreos Petroleros to carry out a flight for the Tesoro Petroleum company from the airstrip at La Veriente to Santa Cruz. The Metro II crashed 300m from the runway. Initial reports speak of an engine failure.
Sources:
» El Deber
» Los Tiempos Nacional 13.12.1997
» NTSB
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre La Vertiente Airfield et Santa Cruz-Viru Viru International Airport est de 401 km (251 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.