Accident
Last updated: 24 May 2013
| Statuts: | Enquête Préliminaire |
| Date: | 13 JAN 1998 |
| Heure: | 18:32 |
| Type/Sous-type: | Let L-410UVP-E3 |
| Compagnie: | Aeroservice International |
| Immatriculation: | YV-928CP |
| Numéro de série: | 871919 |
| Année de Fabrication: | 1987 |
| Moteurs: | 2 Walter M-601E |
| Equipage: | victimes: 2 / à bord: 2 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 2 / à bord: 2 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | 3,5 km (2.2 milles) de Brno-Turany Airport (BRQ) (République tchèque)
 |
| Phase de vol: | En approche (APR) |
| Nature: | Convoyage |
| Aéroport de départ: | Gomel Airport (GME/UMGG), Biélorussie |
| Uherské Hradište-Kunovice Airport (UHE/LKKU), République tchèque |
The Let was on a flight to Kunovice when bad weather (fog) forced the crew to divert to Brno. At Brno conditions included a visibility of 2200m, cloud base 120m. The first approach was unsuccessful, and weather deteriorated to 2000m visibility and a 60m cloud base while the flight was approaching for the second time.
The aircraft crashed 3.5km from the threshold with the gear down and flaps retracted. Heavy fog was present there with a 30-50m ground visibility.
The FDR appeared to be inoperative.
Sources:
» ICAO Adrep Summary 1/98 (#44)
» Terry Denham
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Gomel Airport et Uherské Hradište-Kunovice Airport est de 1021 km (638 miles).
La distance entre Gomel Airport et Uherské Hradište-Kunovice Airport est de 1021 km (638 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
