Accident
Last updated: 19 May 2013
| Statuts: | |
| Date: | 03 FEV 1998 |
| Heure: | 12:00 EST |
| Type/Sous-type: | Douglas C-47A-45-DL |
| Compagnie: | Missionary Flights International |
| Immatriculation: | N200MF |
| Numéro de série: | 9990 |
| Année de Fabrication: | 1943 |
| Moteurs: | 2 Pratt & Whitney R-1830-92 |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 3 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 24 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 27 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | George Town-Exuma International Airport (GGT) (Bahamas)
 |
| Phase de vol: | En approche (APR) |
| Nature: | Inconnu |
| Aéroport de départ: | George Town-Exuma International Airport (GGT/MYEG), Bahamas |
| Cap Haitien Airport (CAP/MTCH), Haïti |
The no. 1 engine had to be feathered following takeoff and the aircraft returned to the airport. The remaining no. 2 engine quit while on finals and the DC-3 crashed short of the runway.
Sources:
» FAA
» NTSB
» Scramble 226
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre George Town-Exuma International Airport et Cap Haitien Airport est de 553 km (346 miles).
La distance entre George Town-Exuma International Airport et Cap Haitien Airport est de 553 km (346 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
