| Statuts: | |
| Date: | 10 MAR 1998 |
| Heure: | 16:35 |
| Type/Sous-type: | 
Boeing 707-336C |
| Compagnie: | Air Memphis |
| Immatriculation: | SU-PBA |
| Numéro de série: | 19843/735 |
| Année de Fabrication: | 1968 |
| Heures de vol: | 60171 |
| Cycles: | 17417 |
| Moteurs: | 4 Pratt & Whitney JT3D-3B (HK) |
| Equipage: | victimes: 6 / à bord: 6 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 6 / à bord: 6 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Mombasa-Moi International Airport (MBA) (Kénya)
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| Phase de vol: | En montée initiale (ICL) |
| Nature: | Cargo |
| Aéroport de départ: | Mombasa-Moi International Airport (MBA/HKMO), Kénya |
| Aéroport de destination: | Cairo International Airport (CAI/HECA), Egypte |
Détails:The Boeing 707, carrying a consignment of (34 tons) fish from Mwanza to Cairo via Mombasa took off from Mombasa Moi Airport at 16:35. The plane struck approach lights following takeoff from runway 03. It then struck a hilly mound, rolled and crashed into the ground. The 707 disintegrated and caught fire.
Sources:
» The Nation
» Reuters, Willem Wendt
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Mombasa-Moi International Airport et Cairo International Airport est de 3879 km (2424 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.