Accident
Last updated: 23 October 2014
Statuts:
Date:dimanche 19 juillet 1998
Heure:11:05
Type/Sous-type:Silhouette image of generic B732 model; specific model in this crash may look slightly different
Boeing 737-2J8C
Compagnie:Sudan Airways
Immatriculation: ST-AFL
Numéro de série: 21170/430
Année de Fabrication: 1975-09-11 (22 years 11 months)
Moteurs: 2 Pratt & Whitney JT8D-7
Equipage:victimes: 0 / à bord: 9
Passagers:victimes: 0 / à bord: 91
Total:victimes: 0 / à bord: 100
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:Khartoum-Civil Airport (KRT) (   Soudan) show on map
Phase de vol: A l'atterrissage (LDG)
Nature:Transport de Passagers Nat.
Aéroport de départ:Khartoum-Civil Airport (KRT/HSSS), Soudan
Aéroport de destination:Dongola Airport (DOG/HSDN), Soudan
Détails:
The Boeing 737 suffered hydraulic problems shortly after takeoff. The crew elected to return to Khartoum. Upon landing on of the tires burst. The crew, hearing the 'bang' thought it was an engine malfunction and deactivated the thrust-reversers. The 737 overran the runway and came to rest in a ditch.

Sources:
» ICAO Adrep


Photos

photo of Boeing 737-2J8C ST-AFL
Add your photo of this accident or aircraft
 

Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Khartoum-Civil Airport et Dongola Airport est de 453 km (283 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
languages: English Français Nederlands Deutsch Espanol

Share
Share

Boeing 737-200

  • 77ème loss
  • 1114 built
  • le accident 44ème le plus grave (à ce moment là)
  • le accident 60ème le plus grave (en ce moment)
safety profile

 Soudan
  • le accident 10ème le plus grave (à ce moment là)
  • le accident 24ème le plus grave (en ce moment)
»safety profile