Statuts: | |
Date: | mercredi 28 octobre 1998 |
Type/Sous-type: | Boeing 737 |
Compagnie: | Air China |
Immatriculation: | registration unknown |
Numéro de série: | |
Année de Fabrication: | |
Equipage: | victimes: 0 / à bord: 9 |
Passagers: | victimes: 0 / à bord: 94 |
Total: | victimes: 0 / à bord: 103 |
Dégats de l'appareil: | Aucun |
Lieu de l'accident: | Taipei-Chiang Kai Shek International Airport (TPE) ( Taïwan)
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Phase de vol: | En vol (ENR) |
Nature: | Transport de Passagers Nat. |
Aéroport de départ: | Beijing-Capital International Airport (PEK/ZBAA), Chine |
Aéroport de destination: | Kunming-Wujiaba Airfield (KMG/ZPPP), Chine |
Numéro de vol: | CA905 |
Détails:Air China flight 905 was diverted by its pilot to Taiwan during a flight from Beijing to Kunming. The Boeing 737 aircraft was carrying nine crew members and 94 passengers, including the pilots wife and child. The pilot reportedly made the diversion because of his dissatisfaction with his life on mainland China. The Taiwanese government dispatched four air force fighters to intercept and follow the plane to Taipeis Chiang Kai-Shek International Airport. The pilot, upon landing, then surrendered to Taiwanese officials without incident. On December 8 Taiwanese prosecutors indicted the pilot on hijacking-related charges, which carry a maximum penalty of death.
Sources:
» Criminal Acts Against Civil Aviation 1998 / FAA, Office of Civil Aviation Security
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Beijing-Capital International Airport et Kunming-Wujiaba Airfield est de 2101 km (1313 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.