| Statuts: | |
| Date: | 11 DEC 1998 |
| Heure: | 19:10 |
| Type/Sous-type: | Airbus A310-204 |
| Compagnie: | Thai Airways International |
| Immatriculation: | HS-TIA |
| Numéro de série: | 415 |
| Année de Fabrication: | 1986-03-03 (12 years 10 months) |
| Moteurs: | 2 General Electric CF6-80C2A2 |
| Equipage: | victimes: 11 / à bord: 14 |
| Passagers: | victimes: 90 / à bord: 132 |
| Total: | victimes: 101 / à bord: 146 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | ca 4 km SW of Surat Thani Airport (URT) (Thaïlande)
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| Phase de vol: | En approche (APR) |
| Nature: | Transport de Passagers Nat. |
| Aéroport de départ: | Bangkok-Don Muang International Airport (BKK/VTBD), Thaïlande |
| Aéroport de destination: | Surat Thani Airport (URT/VTSB), Thaïlande |
| Numéro de vol: | 261 |
Détails:Thai Flight 261 left Bangkok at 17:40 for a 1:55min flight to Surat Thani. Weather in the Surat Thani area was poor with limited visibility and heavy rainfall. The Airbus was on it's third landing attempt when it stalled and crashed about three to five km southwest of the airport in a rubber plantation.
PROBABLE CAUSE: Spatial disorientation when the nose pitched up sharply during a night time approach in stormy weather.
Sources:
» Bangkok Post May 4, 2001 - Pilot error, bad weather to blame
» Bangkok Post Thursday 29 November 2001 - Officials want Airbus firm to share blame
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Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Bangkok-Don Muang International Airport et Surat Thani Airport est de 552 km (345 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.