Accident
Last updated: 21 May 2013
| Statuts: | Préliminaire |
| Date: | 28 JAN 1999 |
| Heure: | 21:15 |
| Type/Sous-type: | McDonnell Douglas MD-82 |
| Compagnie: | Alitalia |
| Immatriculation: | I-DAVN |
| Numéro de série: | 49435/1504 |
| Année de Fabrication: | 1988 |
| Moteurs: | 2 Pratt & Whitney JT8D-217C |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 6 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 78 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 84 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Catania-Fontanarossa Airport (CTA) (Italie)
 |
| Phase de vol: | A l'atterrissage (LDG) |
| Nature: | Transport de Passagers Nat. |
| Aéroport de départ: | Napoli Airport (NAP/LIRN), Italie |
| Catania-Fontanarossa Airport (CTA/LICC), Italie |
During the last 100 feet of the descent, MD-82 "Volterra" encountered windshear. The pilot advanced the throttles and tried to go around. The aircraft however continued to descend until it landed hard. The left main gear collapsed.
Sources:
» Flight International 25-31.1.2000
» Gianpiero Meazza
» La Repubblica
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Napoli Airport et Catania-Fontanarossa Airport est de 383 km (240 miles).
La distance entre Napoli Airport et Catania-Fontanarossa Airport est de 383 km (240 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
