ASN logo
Accident
Last updated: 13 December 2017
Status:Definitief
Datum:woensdag 24 februari 1999
Tijd:16:34
Type:Silhouette image of generic T154 model; specific model in this crash may look slightly different
Tupolev 154M
Luchtvaartmaatschappij:China Southwest Airlines
Registratie: B-2622
Constructienummer: 90A-846
Bouwjaar: 1990
Aantal vlieguren:14135
Aantal vluchten:7748
Motoren: 3 Soloviev D-30KU-154-II
Bemanning:slachtoffers: 11 / inzittenden: 11
Passagiers:slachtoffers: 50 / inzittenden: 50
Totaal:slachtoffers: 61 / inzittenden: 61
Schade: Afgeschreven
Gevolgen: Written off (damaged beyond repair)
Plaats:Ruian (   China)
Fase: Nadering (APR)
Soort vlucht:Binnenlandse lijnvlucht
Vliegveld van vertrek:Chengdu Airport (CTU/ZUUU), China
Vliegveld van aankomst:Wenzhou Airport (WNZ/ZSWZ), China
Vluchtnummer:4509
Beschrijving:
The aircraft was on a flight from Chengdu to Wenzhou and was approaching Wenzhou when, at 1000 m, the flaps were extended. At that moment, the aircraft suddenly pitched down and dove into the ground out of control. The Tupolev crashed into a farm field and exploded, causing a 200x100 feet hole in the ground. Several farmers were injured by the flying debris.

Probable Cause:

PROBABLE CAUSE: A self-locking nut, other than castle nut with cotter pin as specified, had been installed at the bolt for connection between pull rod and bellcranck in the elevator control system. The nut screwed off, resulting in bolt loss, which led to the loss of pitch control.

Bronnen:
» ICAO Adrep
» Soviet Transports


Foto's

photo of Tupolev Tu-154M B-2622
Add your photo of this accident or aircraft
 

Kaart
Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen Chengdu Airport en Wenzhou Airport bedraagt 1704 km (1065 miles).
Accident location: Global; accuracy within tens or hundreds of kilometers.

This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.
languages: languages

Share

Tupolev Tu-154

  • 1026 built
  • 52e ongeval
  • 28e dodelijk ongeval
  • 15e zwaarste ongeval (toen het plaatsvond)
  • 23e zwaarste ongeval (op dit moment)
» safety profile

 China
  • 7e zwaarste ongeval (toen het plaatsvond)
  • 8e zwaarste ongeval (op dit moment)
» safety profile