Accident
Last updated: 18 May 2013
| Statuts: | |
| Date: | 08 MAI 1999 |
| Heure: | 19:21 |
| Type/Sous-type: | de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 |
| Compagnie: | Vanair |
| Immatriculation: | YJ-RV9 |
| Numéro de série: | 694 |
| Année de Fabrication: | 1980 |
| Moteurs: | 2 Pratt & Whitney Canada PT6A-27 |
| Equipage: | victimes: 1 / à bord: 1 |
| Passagers: | victimes: 6 / à bord: 11 |
| Total: | victimes: 7 / à bord: 12 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | 11 km (6.9 milles) de Port Vila (Iles Vanuatu)
 |
| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Transport de Passagers Nat. |
| Aéroport de départ: | Espirítu Santo-Pekoa Airport (SON/NVSS), Iles Vanuatu |
| Port Vila-Bauerfield Airport (VLI/NVVV), Iles Vanuatu |
The Vanair de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter crashed into sea near Port Vila (Vanuatu) in a heavy rain squall. Five survivors were able to swim ashore. Seven other occupants presumably drowned.
Sources:
» Tommy Maurer
» World Airline Accident Summary- Airclaims
» Alive! / by Neil Watts and William Johnsson (Adventist Review, 11.11.1999)
Photos
G-BHXG was sold to Schreiner Airways as PH-STG and after a lease to Pelangi Air (9M-PEH) sold to Vanair, May 1990
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Espirítu Santo-Pekoa Airport et Port Vila-Bauerfield Airport est de 270 km (169 miles).
La distance entre Espirítu Santo-Pekoa Airport et Port Vila-Bauerfield Airport est de 270 km (169 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
