Accident
Last updated: 19 June 2013
| Statuts: | |
| Date: | 24 MAI 1999 |
| Heure: | 13:15 |
| Type/Sous-type: | de Havilland Canada DHC-4A Caribou |
| Compagnie: | Royal Malaysian Air Force - RMAF |
| Immatriculation: | M21-05 |
| Numéro de série: | 270 |
| Année de Fabrication: | 1969 |
| Equipage: | victimes: 5 / à bord: 5 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 5 / à bord: 5 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Kuching Airport (KCH) (Malaysie)
 |
| Phase de vol: | Au décollage (TOF) |
| Nature: | Entrainement Militaire |
| Aéroport de départ: | Kuching Airport (KCH/WBGG), Malaysie |
| Kuching Airport (KCH/WBGG), Malaysie |
Crashed into a swampy area at the end of the runway during a regular training mission. One of the airplane's two engines had lost power.
Sources:
» Scramble 258
» Reuters
» Scramble 241
» New Straits Times - May 29, 1999
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Kuching Airport et Kuching Airport est de 0 km (0 miles).
La distance entre Kuching Airport et Kuching Airport est de 0 km (0 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
