Accident
Last updated: 30 October 2014
Statuts:
Date:jeudi 17 juin 1999
Heure:08:52
Type/Sous-type:Embraer 110P2 Bandeirante
Compagnie:Airlink
Immatriculation: P2-ALX
Numéro de série: 110210
Année de Fabrication: 1979
Moteurs: 2 Pratt & Whitney Canada PT6A-34
Equipage:victimes: 2 / à bord: 2
Passagers:victimes: 15 / à bord: 15
Total:victimes: 17 / à bord: 17
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:20 km (12.5 milles) ESE of Goroka (   Papouasie Nouvelle-Guinée) show on map
Phase de vol: En vol (ENR)
Nature:Transport de Passagers Nat.
Aéroport de départ:Lae-Nadzab Airport (LAE/AYNZ), Papouasie Nouvelle-Guinée
Aéroport de destination:Goroka Airport (GKA/AYGA), Papouasie Nouvelle-Guinée
Détails:
The Airlink Bandeirante departed Nadzab at 08:20 for a flight to Goroka.
While descending for Goroka at 08:52 the aircraft crashed. The wreck was spotted by a helicopter at about 11:00 at an altitude of 8500 feet.
This is the second fatal crash involving Airlink in less than a year. In January 1999, a Britten Norman Islander crashed soon after take-off from Hoskins killing all 11 people on board.


Sources:
» bsmith@octa4.net.au
» PNG Independent Online
» Post Courier
» The Age
» Tommy Maurer


Photos

photo of Embraer 110P2 Bandeirante VH-WDF
VH-WDF was sold to Airlink in June 1994.
Add your photo of this accident or aircraft
 

Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Lae-Nadzab Airport et Goroka Airport est de 156 km (98 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
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Embraer 110

  • 72ème loss
  • 500 built
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  • le accident 9ème le plus grave (en ce moment)
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 Papouasie Nouvelle-Guinée
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