Accident
Last updated: 23 May 2013
| Statuts: | |
| Date: | 30 AOU 1999 |
| Heure: | 16:10 |
| Type/Sous-type: | Douglas C-117D Super DC-3 |
| Compagnie: | Mabuhay Airways |
| Immatriculation: | RP-C473 |
| Numéro de série: | 43327 |
| Année de Fabrication: | 1943 |
| Moteurs: | 2 Wright R-1820 |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 9 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Santa Rosa (Philippines) |
| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Convoyage |
| Aéroport de départ: | Lipa-Fernando AB (RPUL), Philippines |
| Manila Airport (MNL/RPLL), Philippines |
The Super DC-3 was to be flown to Manila for a lease to Crown Cargo Express when it struck power lines. The aircraft crashed into a rice field.
Sources:
» Scramble 246
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Lipa-Fernando AB et Manila Airport est de 62 km (39 miles).
La distance entre Lipa-Fernando AB et Manila Airport est de 62 km (39 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
