Accident
Last updated: 22 November 2014
Statuts:Enquête Officielle
Date:dimanche 12 décembre 1999
Heure:16:35
Type/Sous-type:IAI 1124A Westwind II
Compagnie:Panda Leasing 
Immatriculation: N50PL
Numéro de série: 338
Année de Fabrication: 1981
Heures de vol:5035
Moteurs: 2 Garrett TFE731-3-1G
Equipage:victimes: 2 / à bord: 2
Passagers:victimes: 1 / à bord: 1
Total:victimes: 3 / à bord: 3
Dégats de l'appareil: Détruit
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:Gouldsboro, PA (   Etats-Unis d'Amérique) show on map
Phase de vol: En vol (ENR)
Nature:Privé
Aéroport de départ:Seattle-Boeing Field International Airport, WA (BFI/KBFI), Etats-Unis d'Amérique
Aéroport de destination:Teterboro Airport, NJ (TEB/KTEB), Etats-Unis d'Amérique
Détails:
Improper assembly of the horizontal stabilizer trim actuator unit caused the stabilizer to become disconnected from the actuator as the crew trimmed nose down on descent. Struck treetops and impacted the ground in a wooded area.

PROBABLE CAUSE: "The improper assembly of the horizontal stabilizer trim actuator unit by maintenance personnel. "

Sources:
» NTSB


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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Seattle-Boeing Field International Airport, WA et Teterboro Airport, NJ est de 3826 km (2391 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
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