Accident
Last updated: 26 May 2013
| Statuts: | |
| Date: | 28 DEC 1999 |
| Heure: | 05:45 |
| Type/Sous-type: | Lockheed L-100-30 Hercules |
| Compagnie: | Transafrik |
| Immatriculation: | S9-BOP |
| Numéro de série: | 4477 |
| Année de Fabrication: | 1972 |
| Moteurs: | 4 Allison 501-D22A |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 4 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 4 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Luzamba Airport (LZM) (Angola)
 |
| Phase de vol: | A l'atterrissage (LDG) |
| Nature: | Cargo |
| Aéroport de départ: | ? |
| Luzamba Airport (LZM/FNLZ), Angola |
The aircraft could not be brought to a halt before the end of the 3000 feet runway. The Hercules overran the dirt runway and went into a 40 feet ravine. The aircraft was reportedly transporting diesel fuel in an internal mounted tank.
Sources:
» Bob Daley
» ICAO Adrep
» John Plowman
Photos
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
