Incident
Last updated: 23 May 2013
| Status: | |
| Datum: | 30 JAN 2000 |
| Type: | Aérospatiale / BAC Concorde 102 |
| Luchtvaartmaatschappij: | British Airways |
| Registratie: | registration unknown |
| Constructienummer: | |
| Bouwjaar: | |
| Motoren: | 4 Rolls Royce 593/610 Olympus |
| Bemanning: | slachtoffers: 0 / inzittenden: |
| Passagiers: | slachtoffers: 0 / inzittenden: |
| Totaal: | slachtoffers: 0 / inzittenden: |
| Schade: | Onbekend |
| Plaats: | nabij London-Heathrow Airport (LHR) (Verenigd Koninkrijk) |
| Fase: | Kruisvlucht (ENR) |
| Soort vlucht: | Onbekend |
| Vliegveld van vertrek: | London-Heathrow Airport (LHR/EGLL), Verenigd Koninkrijk |
| London-Heathrow Airport (LHR/EGLL), Verenigd Koninkrijk | |
| Vluchtnummer: | 9010 |
A Concorde which had just taken off from Heathrow turned back and landed at about 1330 GMT after a warning light came on in the cockpit. The chartered flight BA9010 had 100 passengers on board for a three-and-a-half hour flight round the Bay of Biscay.
Bronnen:
Foto's
Kaart
Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen London-Heathrow Airport en London-Heathrow Airport bedraagt 0 km (0 miles).
De afstand tussen London-Heathrow Airport en London-Heathrow Airport bedraagt 0 km (0 miles).
This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.
