Accident
Last updated: 25 May 2013
| Statuts: | Préliminaire |
| Date: | 31 JAN 2000 |
| Type/Sous-type: | Embraer 110P1 Bandeirante |
| Compagnie: | Governo do Estado do Amazonas |
| Immatriculation: | PP-EAM |
| Numéro de série: | 110498 |
| Année de Fabrication: | 1990 |
| Moteurs: | 2 Pratt & Whitney Canada PT6A-34 |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 2 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 17 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 19 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Envira, AM (Brésil) |
| Phase de vol: | A l'atterrissage (LDG) |
| Nature: | Charter National |
| Aéroport de départ: | Tefé Airport, AM (TFF/SBTF), Brésil |
| Eirunepe Airport, AM (ERN), Brésil |
Due to adverse meteorological conditions the crew diverted to Envira. The Bandeirante touched down 500m down the wet runway and aquaplaned off the runway, ending up with the cabin partially submerged.
Sources:
» DAC - Departamento de Aviação Civil: Acidentes aeronáuticos ocorridos em 2000
» Tommy Maurer
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Tefé Airport, AM et Eirunepe Airport, AM est de 673 km (421 miles).
La distance entre Tefé Airport, AM et Eirunepe Airport, AM est de 673 km (421 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.
