| Statuts: | Enquête Préliminaire |
| Date: | 12 FEV 2000 |
| Heure: | 00:56 |
| Type/Sous-type: | Airbus A300B4-203 |
| Compagnie: | Air Afrique |
| Immatriculation: | TU-TAT |
| Numéro de série: | 282 |
| Année de Fabrication: | 1983-10-13 (16 years 4 months) |
| Heures de vol: | 38400 |
| Cycles: | 19600 |
| Moteurs: | 2 General Electric CF6-50C2 |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 11 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 171 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 182 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Dakar-Yoff Airport (DKR) (Sénégal)
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| Phase de vol: | Au roulage (TXI) |
| Nature: | Transport de Passagers Intern. |
| Aéroport de départ: | Dakar-Yoff Airport (DKR/GOOY), Sénégal |
| Aéroport de destination: | Paris-Charles de Gaulle Airport (CDG/LFPG), France |
Détails:Taxiing to the runway for a departure to Paris, the left main gear unsafe alarm sounded. The crew elected to return to the parking area. While taxiing back, the left main gear retracted, causing the no. 1 engine to strike the ground. A fire broke out in the vicinity of this engine and the aircraft was quickly evacuated.
PROBABLE CAUSE: A crossing of the flexible tubing of the hydraulic connection controlling the locking of the left gear.
Sources:
» ICAO Adrep Summary 2/00 (#2)
» Tommy Maurer
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Dakar-Yoff Airport et Paris-Charles de Gaulle Airport est de 4202 km (2627 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.