| Statuts: | Préliminaire |
| Date: | 19 AVR 2000 |
| Type/Sous-type: | Antonov 8 |
| Compagnie: | Force Aérienne Rwandaise |
| Immatriculation: | TL-ACM |
| Numéro de série: | 9340706 |
| Année de Fabrication: | 1959 |
| Moteurs: | 2 Ivchenko AI-20D |
| Equipage: | victimes: 4 / à bord: 4 |
| Passagers: | victimes: 20 / à bord: 20 |
| Total: | victimes: 24 / à bord: 24 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Pepa (République dém. du Cono)
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| Phase de vol: | En montée initiale (ICL) |
| Nature: | Passager Militaire |
| Aéroport de départ: | Pepa Airport (FZRJ), République dém. du Cono |
| Aéroport de destination: | Kigali-Gregoire Kayibanda Airport (KGL/HRYR), Rwanda |
Détails:A Rwanda army major, two captains, two lieutenants, and some soldiers were killed along with the 4 Russian crewmembers when their Antonov 8 crashed on take-off from Pepa. The soldiers were returning on home leave, while others were planning to attend the president's swearing-in ceremony.
A birdstrike is suspected. Other sources report a death toll of around 57 and suggest the Antonov might have been imported into Rwanda illegally.
Sources:
» Africa News Service
» Scramble 252
» Tommy Maurer
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Pepa Airport et Kigali-Gregoire Kayibanda Airport est de 638 km (398 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tels qui sont connus à ce jour.