Accident
Last updated: 26 November 2014
Statuts:Enquête Officielle
Date:mardi 2 mai 2000
Heure:14:39
Type/Sous-type:Silhouette image of generic LJ35 model; specific model in this crash may look slightly different
Learjet 35A
Compagnie:Northern Executive Aviation
Immatriculation: G-MURI
Numéro de série: 35A-646
Année de Fabrication: 1988
Heures de vol:4291
Cycles:3637
Moteurs: 2 Garrett TFE731-2-2B
Equipage:victimes: 2 / à bord: 2
Passagers:victimes: 0 / à bord: 3
Total:victimes: 2 / à bord: 5
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:Lyon Satolas Airport (LYS) (   France) show on map
Phase de vol: A l'atterrissage (LDG)
Nature:Charter International
Aéroport de départ:Farnborough Airport (FAB/EGLF), Royaume Uni
Aéroport de destination:Nice-Côte d'Azur Airport (NCE/LFMN), France
Numéro de vol: 4B
Détails:
Learjet G-MURI departed Farnborough at 11:22 GMT for a flight to Nice. At 12:22 GMT, during cruise flight at FL390, no. 1 engine problems forced the crew to shut it down. The captain then radioed: "Mayday Mayday Mayday Nex four Bravo we’ve lost an engine at flight level three nine zero and we’re in the descent". Air traffic control suggested a diversion to Lyon-Satolas. The aircraft was positioned for a runway 36L ILS approach. At the end of the unstabilized final approach, the airplane descended a little bit below the glide slope. Significant power was then added on the no. 2 engine, following which the aircraft banked to the left causing the wing to touch the ground. The aircraft crashed next to the runway and caught fire.

CAUSE PROBABLE: "L’accident résulte d’une perte de contrôle en lacet puis en roulis qui paraît due à un manque de surveillance de la symétrie du vol au moment de la demande de poussée sur le moteur droit.
La conduite d’une approche non stabilisée et la précipitation dont a fait montre le commandant de bord après l’apparition de la panne, apparemment à cause de sa difficulté à gérer son stress, sont des facteurs contributifs."

Sources:

Official accident investigation report
investigating agency: Bureau d'Enquêtes et d'Analyses (BEA) - France
report status: Final
report number: BEA g-ri000502
download report: BEA g-ri000502
cover

Photos

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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposé destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Farnborough Airport et Nice-Côte d'Azur Airport est de 1029 km (643 miles).

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