Statuts: | Information verified through authorities or other official sources. |
Date: | mardi 18 juillet 2000 |
Heure: | 22:42 |
Type/Sous-type: | Fokker F-28 Fellowship 4000 |
Compagnie: | Iran Aseman Airlines |
Immatriculation: | EP-PAU |
Numéro de série: | 11166 |
Année de Fabrication: | 1981-02-19 (19 years 5 months) |
Moteurs: | 2 Rolls-Royce Spey 555-15H |
Equipage: | victimes: 0 / à bord: 4 |
Passagers: | victimes: 0 / à bord: 84 |
Total: | victimes: 0 / à bord: 88 |
Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | Ahwaz Airport (AWZ) ( Iran)
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Phase de vol: | A l'atterrissage (LDG) |
Nature: | Transport de Passagers Nat. |
Aéroport de départ: | Tehran-Mehrabad Airport (THR/OIII), Iran |
Aéroport de destination: | Ahwaz Airport (AWZ/OIAW), Iran |
Numéro de vol: | 775 |
Détails:The F-28 approached in minimum visibility conditions and landed hard on runway 30. It bounced, landed back beside the runway. The captain executed a go around and circled the airport before landing safely. The aircraft was considered damaged beyond repair by the operator.
Sources:
» CAO Iran
» ICAO Adrep
Photos
accident date:
18-07-2000type: Fokker F-28 Fellowship 4000
registration: EP-PAU
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Tehran-Mehrabad Airport et Ahwaz Airport est de 535 km (334 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.